자동차 조정 암의 역할

조정 암의 기능은 브레이크 마찰 쌍 요소(브레이크 허브와 브레이크 슈) 사이의 간격 조정을 의미하는 브레이크의 제동 간격을 조정하는 것입니다. 자동차 사용 중 빈번한 제동은 브레이크 구성 요소의 지속적인 마모로 이어져 브레이크 허브와 슈 사이의 간격이 다양한 정도로 증가하여 페달 스트로크가 길어지고 브레이크 추력이 감소합니다. 방. 브레이크 지연 및 제동력 감소. 차량의 안전을 확보하기 위해서는 페달 스트로크의 상대적인 안정성과 브레이크 사이의 작업 균형을 유지하기 위해 브레이크 간극을 조정하여 제동 기능과 감도를 조정하고 제어해야 합니다.

조정 방법에 따라 수동과 자동으로 나눌 수 있습니다.

암을 수동으로 조정하십시오. 즉, 차량이 일정 거리를 이동할 때 브레이크 마모와 브레이크 간격이 증가하고 브레이크 간격을 확보하기 위해 수동 조정이 필요합니다. 수동 조정으로 인해 조정이 시기 적절하고 무작위적이지 않아 브레이크 사이의 간격이 일관되지 않고 제동 응답 시간이 길어지고 휠 편차, 차량 깜박임 및 심지어 브레이크 고장이 발생할 수 있습니다.

자동 조정 암은 각 휠이 일정하고 일관된 제동 간극을 갖도록 보장하여 전체 차량의 제동을 더 민감하고 균형 잡히고 효과적이며 제동 거리를 단축시킵니다. 최적의 성능을 위해.

자동 암 조정은 브레이크 반응 시간을 단축하고 압축 공기 소비를 줄입니다. 여분의 간극이 없기 때문에 브레이크 챔버는 최단 스트로크와 최상의 작업 영역에서 제동을 수행하여 최고의 제동 성능, 최단 제동 반응 시간 및 최소 공기 소비를 얻을 수 있습니다.

조정 메커니즘이 케이싱에 밀봉되어 있기 때문에 잘 보호되어 습기 부식 및 충돌을 방지합니다.

자동 조정 암은 또한 설치가 쉽습니다. 수동으로 브레이크 조절 암을 조정할 필요가 없어 유지 보수 횟수가 줄어들고 차량의 유지 보수 간격이 길어져 경제적 이익이 증가합니다.