3. 상품을 미리 미리 냉각할 필요가 없습니까?
답변: 틀렸습니다. 냉장트럭의 인큐베이터는 열보존의 역할을 하고, 냉장부는 상품의 온도를 유지하기 때문에 상품과 격실은 미리 예냉되어야 합니다.
상품 사전 냉각: 상품을 정상 보관 온도로 사전 냉각합니다. 예를 들어, 냉장육은 영하 18도에서 1시간 동안 냉동되고 산성 배출은 0-424시간 전에 적격입니다. 온도계를 사용하여 상품의 온도가 적격인지 측정하고 적격 온도의 상품만 적재할 수 있습니다. 자동 선주문: 몸 안의 열을 배출합니다. 차량의 최고 냉각 온도는 화물 온도와 일치해야 합니다. 장치의 설정 온도가 너무 낮으면 냉각 속도를 높일 수 없습니다. 설정 온도가 너무 높으면 제품의 품질에 영향을 미칩니다. 필요한 화물 온도가 4 미만인 경우 차량을 예냉할 때 수동 제상이 필요하며, 이는 증발기 코일에 쌓인 성에를 제거할 수 있어 장치의 화물 온도 제어에 유리합니다.
4. 상품은 요구 사항 없이 상자에 포장되어 있습니까?
답변: 틀렸습니다. 적재하기 전에 냉장 트럭은 서늘한 곳에 보관하고 사전에 냉각시키는 것이 좋습니다. 냉장 트럭은 바닥에 찬 공기가 순환 환기되도록 하기 위해 팔레트에 적재하여 운반하는 것이 좋습니다. 제품과 냉장고 전면 및 측면 패널 사이의 거리는 60-80mm이고, 바닥판은 200mm이며, 제품은 증발기보다 200mm 낮습니다. 자체적으로 열을 생성할 수 있는 일부 품목(예: 과일, 채소 및 식힌 고기)(필드 열, 호흡열)은 공기 흐름이 품목을 통해 완전히 흐르도록 하여 열을 분산시켜야 합니다. 이것은 소위 공기 흐름 축적입니다. 열을 발생시킬 수 없는 품목은 상자 중앙에 단단히 쌓아둘 수 있습니다(예: 냉동 생선, 냉동 고기, 아이스크림). 예냉된 제품(과일 및 야채 등)이 없는 경우에는 일반적으로 "환기"로 알려진 기류를 통해 열을 빼기 위해 대각선 루버를 설치한 다음 냉장 장치를 시작하는 것이 좋습니다. 장치가 화물의 온도를 제어하는 데 유리합니다.
5. 온도가 낮은 상품은 운송 중 낙하가 어렵고 고온의 상품은 낙하하기 쉬운가요?
답변: 틀렸습니다. 앞서 언급했듯이 냉동 장치는 화물의 온도를 유지하는 것입니다. 상품이 차가우면 냉각 속도가 빠릅니다. 반대로 운송 중에 상품의 열이 매우 높고 지속적으로 휘발되면 상품의 보관 온도가 매우 높아도 냉각하기 어렵습니다. 예를 들어,
예를 들어 운송할 상품이 적을수록 상자의 공기량이 많아지고 냉각 용량에 대한 수요가 커집니다. 대신 더 많은 화물이 더 큰 냉각 용량과 더 빠른 냉각으로 운송됩니다.