네 바퀴의 너트를 대각선 순서로 풀고 완전히 풀지 말고 리프트를 이용해 차량을 들어올린 후 소켓을 이용하여 대각선 순서로 휠 너트를 완전히 풀고 휠을 분리한 후 브레이크 실린더를 분해하여 아래로 접근합니다 충격이 가해지면 암 고정 볼트를 제거한 다음 스프링 암 고정 너트를 푸십시오.
쇽업소버 암을 캘리퍼 잭으로 고정한 후, 엔진 후드를 열고 쇽업소버 상단의 바디 고정 너트를 풀고, 캘리퍼 잭을 돌려 쇽업소버 하단이 분리될 때까지 쇽업소버 암을 위쪽으로 들어올립니다. 충격이 가해진 후 쇼크 스프링 리무버를 이용하여 스프링을 제자리에 고정시켜주세요.
쇼크 업소버와 고무 커버의 손상된 부분을 교체하십시오. 일반적으로 완충기 스프링은 심각한 부식이나 파손이 없으면 교체할 필요가 없습니다. 쇼크 업소버를 재조립할 때 내마모성을 향상시키기 위해 그리스를 도포할 필요가 있습니다.
쇼크 업소버 암을 캘리퍼 잭으로 고정한 후 쇼크 업소버 암을 위쪽으로 들어 올려 쇼크 업소버 하단이 프론트 액슬 서포트에 안착되는지 확인한 후 볼트를 사용하여 쇼크 업소버 암 하단과 프론트를 고정합니다. 축을 함께 맞추고 스프링 지지 너트를 레버 암에 고정한 다음 충격 흡수 장치의 상부 본체 장착 너트를 제자리에 고정시킵니다.
쇽업소버 교체 후 네 바퀴의 고정너트를 대각선 순서대로 순차적으로 고정한 후 리프트를 이용하여 차량을 내리고, 렌치를 이용하여 바퀴의 고정너트를 조인 후 네 바퀴 얼라이먼트를 실시합니다.